En el contexto del objetivo global de alcanzar emisiones netas cero al 2050, la Asociación Latinoamericana y del Caribe de Transporte Aéreo presentó un estudio que analiza las alternativas para que la aviación en la región avance hacia esta meta. El informe, desarrollado con el apoyo de ICF International, evalúa oportunidades y desafíos considerando las condiciones estructurales propias de América Latina y el Caribe.

Según Peter Cerdá, aunque existe un compromiso firme del sector con el objetivo de Net Zero, es necesario definir una hoja de ruta realista y sostenible. El estudio resalta además la relevancia de la aviación como motor económico, al aportar el 3,6 % del PIB y respaldar el 2,9 % del empleo en la región, lo que hace clave garantizar su crecimiento junto con su sostenibilidad.

Entre los principales hallazgos, se destaca la renovación de flota como una de las medidas más efectivas, con el 38 % de la capacidad operada por aeronaves de nueva generación y una inversión de 40.000 millones de dólares. Asimismo, las eficiencias operativas se presentan como la solución más inmediata, con potencial de reducir hasta un 11% de emisiones, aunque requieren coordinación entre gobiernos, aeropuertos y proveedores.

El estudio también señala que los combustibles sostenibles de aviación (SAF) son una herramienta clave a largo plazo, pero enfrentan altos costos y barreras para su adopción. Además, identifica el potencial de la región en el mercado de bonos de carbono, aunque aún se necesitan estándares adecuados. En conjunto, el informe concluye que la transición hacia una aviación sostenible debe ser progresiva, coordinada y basada en múltiples soluciones adaptadas a la realidad regional.